5月6日至8日，齒輪行業(yè)市場(chǎng)需求分析、技術(shù)與資本支持研討會(huì)暨中外企業(yè)合作對(duì)接會(huì)在天津舉行。在這次會(huì)議上，車(chē)橋螺旋錐齒輪產(chǎn)業(yè)鏈一些企業(yè)、高等院校和科研院所共同簽署了、長(zhǎng)壽命車(chē)橋螺旋錐齒輪研制《產(chǎn)學(xué)研合作議定書(shū)》。原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)出席了簽字儀式。這標(biāo)志著、長(zhǎng)壽命車(chē)橋螺旋錐齒輪研制專(zhuān)項(xiàng)正式啟動(dòng)。

在簽字儀式上，汽車(chē)自動(dòng)變速器創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)李盛其說(shuō)：“、長(zhǎng)壽命車(chē)橋螺旋錐齒輪制造技術(shù)是建設(shè)齒輪工業(yè)強(qiáng)國(guó)的核心技術(shù)。”

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)車(chē)橋螺旋錐齒輪產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩，產(chǎn)品變成“易損件”，中低端產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)、惡性競(jìng)爭(zhēng)異常慘烈。現(xiàn)有車(chē)橋螺旋錐齒輪質(zhì)量低，已經(jīng)成為整車(chē)質(zhì)量提升的“瓶頸”。這種情況在貨車(chē)行業(yè)尤其突出，導(dǎo)致許多車(chē)橋齒輪企業(yè)拿不到訂單、開(kāi)工不足、舉步維艱。

李盛其介紹道：“齒輪工業(yè)協(xié)會(huì)籌備組專(zhuān)家委員會(huì)搭橋，集中齒輪行業(yè)產(chǎn)、學(xué)、研優(yōu)勢(shì)力量，從材料、工藝、設(shè)計(jì)三個(gè)方面入手，齊心協(xié)力，攻克難關(guān)，提高車(chē)橋齒輪疲勞壽命，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這一動(dòng)議得到廣泛響應(yīng)和支持。”

合作中有經(jīng)濟(jì)往來(lái)的企事業(yè)單位自行簽署合作協(xié)議，本著互惠互利、誠(chéng)實(shí)守信的原則，精誠(chéng)合作，互相，共同發(fā)展。齒協(xié)聘請(qǐng)行業(yè)專(zhuān)家指導(dǎo)幫助其研制工作，并將定期召開(kāi)會(huì)議，把研究成果變成齒輪行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，齒輪行業(yè)發(fā)展。

小編以為國(guó)內(nèi)車(chē)橋市場(chǎng)向來(lái)是以價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)為主，沒(méi)有把品質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)作為各企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略，也制約了國(guó)內(nèi)整車(chē)市場(chǎng)的化發(fā)展，作為行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)當(dāng)要引導(dǎo)企業(yè)間有序競(jìng)爭(zhēng)，把我們國(guó)家長(zhǎng)期齒輪依賴(lài)進(jìn)口的局面打破。筆者作為江蘇巨力齒輪股份有限公司的技術(shù)部一名齒輪工程師，從事螺旋錐齒輪開(kāi)發(fā)研究工作28年，真心為此次、長(zhǎng)壽命車(chē)橋螺旋錐齒輪項(xiàng)目啟動(dòng)感到高興，希望在此項(xiàng)目上給我國(guó)齒輪行業(yè)帶來(lái)質(zhì)的飛躍。

 

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